Das Jones Snowboards Stratos Splitboard für Herren verbindet Powder-Shape mit All-Terrain-Vielseitigkeit – von der Hüttentour bis zur Feierabendrunde.
Wie fährt das Stratos im Aufstieg und in der Abfahrt?
Direktionaler Outline für Auftrieb im Powder und Laufruhe im Zerfahrenen, kürzerer Sidecut und lebendiger Flex für wendige Lines und Freestyle-Spirit auch Tage nach dem Dump.
Für wen passt dieses Splitboard?
Für Herren-Tourengeher, die ein vielseitiges Split für Powder, Trees und Frühjahrsfirn suchen. Powder-spezifisch in der Form, aber all-terrain im Charakter – ideal als einziges Touren-Board.
Größe und Auswahl
Men's Splitboard, Size nach Gewicht und Tourenfokus wählen: kürzer für Agilität, länger für Auftrieb und Speed. Braucht Split-Interface, Felle und passende Boots.
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Merkmale
Powder-spezifischer directional Shape mit All-Terrain-Abstimmung für jede Tour im Winter
Kürzerer Sidecut und lively Flex für wendige Turns und Freestyle-Energie in der Abfahrt
Vielseitige Geometrie gleitet im Powder und bleibt stabil in Chop und Firn
Brand: Jones Snowboards
Shape: Direktional, Powder-orientiert
Gender: Herren
Sidecut: Kürzer für Wendigkeit
Product Type: Splitboard
Einsatzbereich: Backcountry, Powder, All-Terrain Tour
Model or Series: Stratos
Verkäufer: Gipfelwind
Produktdetails
Tour vs. Resort: Stratos Split glänzt auf Hütten-Touren und Powder-Lines. Wer nur Lift fährt, greift zum solid Stratos für weniger Gewicht am Fuß.
Häufig gestellte Fragen
Was brauche ich zusätzlich zum Splitboard?
Split-Bindung mit Interface, Steigfelle, faltbare Stöcke sowie Lawinen-Set aus LVS, Schaufel und Sonde.
Ist das Herren-Modell anders als das Damen-Modell?
Ja. Herren-Abstimmung in Flex und Sizes für höheres Gewicht. Damen wählen das Women's Stratos Splitboard für passende Geometrie.
4.1★★★★★★★★★★(9)
5 ★4
4 ★3
3 ★1
2 ★1
1 ★0
Kundenfotos
9
Kundenbewertungen
9
★★★★★★★★★★5.0
t***e
Verifiziert
Geht bergauf wie bergab richtig gut
Zweite Saison damit auf Tour. Aufstieg mit Fellen unproblematisch, die Clips sind einfach und halten. Abfahrt ist der Hammer, schön wendig im Wald aber stabil wenn es steiler wird. Im Powder schwimmt es vorne super auf.
★★★★★★★★★★5.0
i*h
Mega Allrounder
Ich wollte ein Split was nicht nur Powder kann und das trifft es genau. Auf harter Piste zum Einfahren auch ok, im zerfahrenen Gelände bleibt es ruhig. Zusammenbau geht nach 2-3 Mal üben in wenigen Minuten.
★★★★★★★★★★4.0
r*o
Verifiziert
Starkes Tourenbrett
Bin 82kg und fahre 161. Passt super. Kantenhalt bei Harsch ganz ordentlich für ein Splitboard. Abzug weil die Kanten ab Werk etwas stumpf waren, musste erst zum Service. Danach top.
★★★★★★★★★★5.0
f*****v
Verifiziert
Spaßmaschine im Backcountry
War damit in den Dolomiten, 3 Tage Powder. Dreht super schnell, macht enge Rinnen echt einfach. Auch Traversen gehen gut, verkantet nicht ständig. Verarbeitung wirkt sehr hochwertig.
★★★★★★★★★★4.0
t*q
Verifiziert
Solide, braucht etwas Kraft
Fährt sich etwas anspruchsvoller als mein altes weiches Split. Wenn man aktiv fährt belohnt es einen aber total. Aufstieg ist effizient, keine komischen Geräusche an der Verbindung. Bin happy.
★★★★★★★★★★5.0
p*****y
Verifiziert
Beste Anschaffung seit langem
Von der Haptik bis zum Fahrgefühl alles stimmig. Fühlt sich als Snowboard fast wie ein Solid an, kaum Flexverlust in der Mitte. Im Tiefschnee einfach nur surfen. Absolute Empfehlung für Leute die vielseitig touren.
★★★★★★★★★★4.0
t****p
Verifiziert
Gut für gemischte Bedingungen
Hatte erst Bedenken wegen der Shape, aber funktioniert im Powder und auf Firn gleichermaßen. Etwas schwerer als Carbon-Boards, dafür preislich fair und sehr robust. Kratzer im Belag bisher keine.
★★★★★★★★★★3.0
b****e
Verifiziert
Ganz gut, aber Montage fummelig
Fahren tut es wirklich gut, vor allem abseits der Piste. Was nervt: der Übergang Split zu Board dauert bei mir noch lange und ein Haken hakelte am Anfang. Mit Übung ok, aber da gibt es simplere Systeme.
★★★★★★★★★★2.0
k**u
Verifiziert
Für mich zu anstrengend
Qualität ist gut, will ich gar nichts sagen. Aber für mein Gewicht mit 68kg ist das Brett einfach zu steif, ich muss extrem arbeiten um es auf Kante zu bekommen. Im engen Couloir war das kein Spaß. Für schwere Fahrer sicher super, für leichte eher nicht.