Nitro Santoku – Spaßiger All-Mountain-Shape mit Powder-Auftrieb
Du willst ein Board, das den ganzen Berg zum Spielplatz macht? Das Nitro Santoku wurde von Weltklasse-Backcountry-Rider Elias Elhardt mitentwickelt und kombiniert einen verspielten Charakter mit mittlerem Flex. Die größere Nose und das Tail sorgen für zusätzlichen Auftrieb und ein echtes Twin-Powder-Erlebnis – ideal, wenn du abseits der Piste unterwegs bist und trotzdem Freestyle-Elemente einbauen willst.
Für welchen Fahrstil ist das Santoku gemacht?
Das Santoku richtet sich an Herren, die ein Non-Quiver-Board für All-Mountain suchen: Ein Board für alles, von der Piste bis zum Tiefschnee. Der mittlere Flex bietet eine ausgewogene Mischung aus Stabilität und Verspieltheit, sodass sowohl schnelle Runs als auch Butters und kleine Sprünge möglich sind. Wer ausschließlich parkorientiert fährt, findet in spezialisierteren Boards die bessere Wahl.
Twin-Powder-Design: Was bringt die größere Nose?
Die vergrößerte Nose und das angepasste Tail erhöhen den Auftrieb im Pulverschnee, ohne das Board unflexibel zu machen. Dadurch bleibt das Santoku im Tiefschnee leichtfüßig und lässt sich auch auf der Piste präzise steuern. Der Twin-Charakter ermöglicht zudem switch zu fahren – ein Vorteil für Freestyle-orientierte Rider.
Technische Daten kompakt
- Saison: 2025/2026
- Einsatzbereich: All Mountain, Powder, Freestyle
- Flex: mittel
- Shape: Twin-Powder mit größerer Nose
- Zielgruppe: Herren
- Serie: Non-Quiver
Aktueller Preis: 119,70 € statt 719,90 €
Mit 119,70 € liegt das Santoku aktuell 83 % unter dem Vergleichspreis von 719,90 €. Der Code GIPFELWIND15 spart zusätzlich 15 %, und ab 45,00 € ist der Versand kostenlos. Damit ist das Board eine der preisattraktivsten All-Mountain-Optionen im Shop.
Größenauswahl und Bindungskompatibilität
Das Santoku ist in verschiedenen Längen erhältlich; die Wahl hängt von deinem Gewicht, deiner Fahrweise und der Schuhgröße ab. Es lässt sich mit Standard-Snowboardbindungen montieren. Für Powder-Einsatz empfiehlt sich eine etwas längere Variante, für Park-Laps eine kürzere.
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